Enkele weken terug begon Luc Vanhout in onze Gazet aan de update van het Parkstadplan. Hij vergeleek die met de voorstudie die de provincie Antwerpen maakte voor de aanpak van de mobiliteit in de Noorderkempen. De actiegroep Turnhout Opnieuw Mobiel roerde zich eerder deze week nog om gemeenten en inwoners op te roepen zich achter het Parkstadplan te scharen. Vandaag pakt de actiegroep Mobiliteit Ondernemens Turnhout de draad op om de stad te vragen zich ondubbelzinnig uit te spreken voor het Parkstadplan.
Volgens hun informatie onderschreef de stad eerder deze week deze provinciale voorstudie 'die op vele vlakken een flauw afkooksel is van Parkstad Turnhout'. Dat gebeurde ook zonder medeweten van het Stadsplatform Mobiliteit. M.O.T. vraagt de stad om duidelijk en snel terug het Parkstadplan als leidraad te nemen voor de mobiliteit in de hele stadsregio.
Persbericht M.O.T.
“Op die manier streven wij naar zoveel mogelijk draagvlak voor elke nieuw besluit rond mobiliteit” is de afsluitende zin op de uitnodigingskaart die de stad Turnhout rondstuurde eind mei 2011 naar aanleiding van de opstart van het ‘stadsplatform voor mobiliteit’.
“Wij willen dat straks mensen vanuit alle mogelijke strekkingen en interesses deelnemen aan de gesprekken met deskundigen” stond er ook nog in.
Teleurgesteld
MOT wil zijn bezorgdheid uiten en kan zijn teleurstelling nauwelijks onderdrukken nu mag blijken dat het bestuur van Turnhout zijn goedkeuring heeft verleend aan de voorstudie van de Provincie namelijk: “de krijtlijnen voor de mobiliteit in de regio tot 2020”.
Over deze goedkeuring is in het stadsplatform niet gecommuniceerd terwijl het bestuur toch doet uitschijnen in de uitnodiging voor het stadsplatform dat ze er naar streven om zoveel mogelijk draagvlak te krijgen voor elk besluit rond mobiliteit.
Deze voorstudie van de provincie, waar het bestuur van Turnhout dus zijn goedkeuring aan heeft verleend is ook op vele vlakken een flauw afkooksel van Parkstad Turnhout. Niettegenstaande heeft het bestuur in hun nieuw bestuursakkoord van 3 mei 2011 geschreven dat Parkstad Turnhout zal dienen als basis voor de verdere uitbouw van de stad en de stadsregio.
Er staat ook nog dat de meerderheidspartijen zich ertoe verbinden om zowel op lokaal als bovenlokaal vlak te ijveren voor de realisatie van een 'Parkstad' Turnhout. Het stadsbestuur en de Stadsregio Turnhout zullen daarbij een sturende en coördinerende rol spelen.
Uitgangspunt in het mobiliteitsbeleid is dat alle maatregelen inzake mobiliteit worden getoetst aan de principes van Parkstad Turnhout. Turnhout zal bij de hogere overheden pleiten voor het 'bretellenalternatief'.
Uit dit alles mocht blijken dat het bestuur een keuze had gemaakt, namelijk die van Parkstad Turnhout, net zoals MOT, TOM, Unizo, de 270 bezoekers tijdens de presentatie van Parkstad in Utopolis die zich met 96% achter Parkstad schaarden, de 250 deelnemers aan de PRO test Parkstad mars en dat we met het stadsplatform stap voor stap, laag per laag de realisatie van Parkstad zouden bespreken in een open geest met ruimte voor debat.
Duidelijk stelling nemen
Wat nu echter gebeurt is zonder overleg met vage teksten en geen visualisatie goedkeuring vragen aan het stadsplatform over zaken rond mobiliteit die een impact hebben op het verkeer en stadsleven tot diep in het stadscentrum voor de komende 20 jaar. Er is onder de deelnemers van het stadsplatform geen enkele aanwezig die deze bijzondere en specialistische materie zomaar kan bevatten tijdens vergaderingen van pakweg 2 uur, dit is niet ons vakgebied.
We vragen dan ook aan het bestuur om duidelijk te zijn in hun stelling en Parkstad Turnhout terug te hanteren als leidraad voor de uitbouw van de hele stadsregio en geen verdachte “moves” meer voor te leggen aan het stadsplatform.
Het mag blijken dat door eensgezindheid, respect voor elkaar en de neuzen in dezelfde richting er zeker resultaten kunnen komen, MOT bedoelt hiermee het aangepaste parkeerbeleid dat, weliswaar nooit goed voor iedereen, toch een hele verbetering is.
Laat ons nu met zijn allen pleiten voor een Parkstad Turnhout , dan is het hier straks geen ‘Randland’ meer maar een ‘Hartland’.
Mobiliteit Ondernemers Turnhout (187 ondernemers binnen de ring van Turnhout)
