Het Laatste Nieuws borduurt voort op het mobiliteitsdebat van woensdag en laat Flor Joosen aan het woord.
Turnhout kiest voor een stadscentrum waar de auto niet langer koning is. Het doorgaand verkeer moet nog meer zijn toevlucht zoeken tot de ring. In het centrum is het rijk dus aan de voetgangers.
Gezellig kuieren door de verkeersvrije winkelstraten moet meer dan ooit mogelijk zijn. Voor de fietsers komen er meer fietspaden die dwars door de stad lopen.
Er zouden ook minder bussen door het centrum rijden. Nu zijn er dat door de Gasthuisstraat ongeveer 30 bussen per uur. Daarom werkt De Lijn aan een nieuwe busregeling, waardoor het aantal bussen in het centrum zou afnemen tot 19 per uur. De vernieuwde Grote Markt zou niet langer fungeren als eindhalte.
Flor Joosen (nationaal en Turnhouts voorzitter van ondernemersorganisatie Unizo) is erg begaan met de mobiliteit in de stad. "Ik vind dat het scenario een aantal goeie elementen bevat, maar dat de visie te beperkt is." Joosen mist in het stedelijke plan vooral een mobiliteitsvisie voor buiten de Turnhoutse ring. "Het wensscenario heeft alleen betrekking op wat er zich binnen de ring afspeelt. Terwijl de mobiliteitsproblemen een veel ruimere aanpak vereisen. Vandaar dat ik erg gewonnen ben voor het plan Turnhout Parkstad dat meer vanuit een provinciaal oogpunt naar de mobiliteit in Turnhout kijkt." De voorzitter van Unizo pleit voor een symbiose tussen beide plannen.
Bron: Het Laatste Nieuws
Reacties
Met een (bestelde) studie kan je uiteraard alle kanten op.
En waar je niet van wil weten, dat laat je uiteraard ook niet bestuderen.
Geen woord van kritiek van mijnentwege over de plannen aan het stadspark.
Maar mij blijven de plannetjes van Turnhout belachelijk ogen met dat gat tussen 10 uur en 12 uur, inderdaad dat laatste stukje weg dat zou maken wat een “ring” hoort te zijn: ROND.
Maar neen, liever een Noordboulevard en snel even een bouwvergunning afleveren om de discussie van de ring definitief in de kiem te smoren.
Wat Turnhout, nochtans menende een provinciehoofds tad (?) te zijn, niet kan of durft, lukt vb. in Herselt wel.
mobiliteitsplan — Gast 01-09-2010 20:23 #4
maar als je ziet hoeveel winkels er de laatste jaren al verdwenen zijn,warandestr aat,patersstraa t.
kan men niet eens proberen om daar iets aan te doen.
in de patersstraat gaat dit jaar ook weeral een winkel zijn deuren sluiten die al meer dan 100 jaar een familiezaak is geweest.
wat komt er in de plaats van deze winkel en de 2 naast liggend panden,jawel appartementen.
RE: Turnhout: Autoluw centrum — Gast 21-06-2010 16:25 #3
RE: Turnhout: Autoluw centrum — Gast 19-06-2010 11:25 #2
RE: Turnhout: Autoluw centrum — Gast 19-06-2010 10:41 #1