De veertien punten op de eerste Turnhoutse gemeenteraad van 2012 werden in een drafje besproken. De oppositie motiveerde de onthoudingen en tegenstemmen slechts karig; de antwoorden van het college op hun vragen lokten weinig commentaar uit.
1.
De gemeenteraad keurde het gewijzigd marktreglement goed voor de zaterdagse markt op de Grote Markt .
2.
De taxitarieven worden vanaf 1 maart verhoogd omdat de uitbating voor de taximaatschappijen duurder werd.
3.
Het retributiereglement op het parkeren wordt gewijzigd. De parkings aan het station worden mee opgenomen in de zone met betalend parkeren.
Dit gewijzigde retributiereglement ligt ter goedkeuring voor aan de gemeenteraad.
Vlaams Belang, Open VLD en An Van Tornout stemden tegen. Peter Reniers (Turnhout Vooruit) onthield zich bij de stemming.
4.
De flankerende maatregelen bij de concessieovereenkomst voor de exploitatie van de ondergrondse parking de Warande worden aangepast.
De bestaande flankerende maatregelen zijn niet meer volledig te stroken met de nieuwe parkeerregeling op straat. In onderhandeling met Vinci werden de bestaande flankerende maatregelen aangevuld en aangepast zodat er opnieuw een juiste compensatie voorzien wordt voor de periode 2012-2014. .
Vlaams Belang, Open VLD en Peter Reniers onthouden zich bij de stemming.
5.
De gemeenteraad geeft een positief advies voor de plaatsing van bewakingscamera’s op de Grote Markt om de veiligheid te verbeteren.
6.
Eén betrekking van luitenant en één betrekking van kapitein bij de beroepsbrandweer worden vacant verklaard.
7.
Ook het ambt van directeur van de Stedelijke Academie voor Schone Kunsten wordt vacant verklaard.
8.
De gemeenteraad wordt gevraagd het reglement van het plan voor aanvullend pensioen voor de contractuele personeelsleden van Stad Turnhout aan te passen. De instapratio van 30% wordt verhoogd naar 50%.
Pierre Gladiné (Open VLD) meldt dat zijn partij zich zal onthouden. Bij de begrotingsbesprekingen in december 2011 had zijn partij de vraag gesteld aan schepen Suzy Maes (CD&V) hoe het tekort op het eigen dienstjaar structureel weggewerkt kan worden als je de evolutie van de pensioenen in ogenschouw neemt. Schepen Maes antwoordt dat ze die vraag later zal beantwoorden.
9.
Tijdens de uitvoering van de wegen- en rioleringswerken op de Grote Markt is gebleken dat er bijkomende technische studies nodig waren voor de luifels. Dit leidt tot werken in meer voor de opmaak van het ontwerp. De gemeenteraad gaat akkoord met de meerwerken voor het ontwerp van de Grote Markt voor een bedrag van 30.000 euro.
Vlaams Belang en Open VLD onthouden zich bij de stemming. Open VLD vindt ook de gebruikte arduinstrook bij dit weer levensgevaarlijk. Schepen Eric Vos (CD&V) antwoordt dat hij dat zal laten onderzoeken.
10.
De gemeenteraad stelt het rooilijnplan voor van de ontwikkeling van het Linieplein en omgeving definitief vast.
11.
De beslissingen van de Raad voor Maatschappelijk Welzijn van 22 december 2011 houdende
a) Goedkeuring van het strategisch meerjarenplan 2008-2013
b) Goedkeuring van de beleidsnota voor het dienstjaar 2012
c) Goedkeuring van het exploitatie- en investeringsbudget voor het dienstjaar 2012
d) Goedkeuring van het financieel meerjarenplan van het exploitatie- en investeringsbudget 2012 -2014
van het OCMW werden door de gemeenteraad goedgekeurd.
Vlaams Belang onthield zich bij a) en b) en stemde tegen bij de punten c) en d).
Open VLD ging akkoord met punten a) en b), maar onthield zich dan weer bij punten c) en d).
Peter Reniers onthield zich bij de vier punten.
12.
De gemeenteraad keurde de convenant met Vormingplus Kempen vzw goed voor het project inburgeringscoaches.
Een inwoner die hier al langer woont, goed Nederlands spreekt en de buurt goed kent, vormt een duo met een nieuwe inwoner die niet zo goed Nederlands spreekt en pas in de regio woont. Gedurende een half jaar ontmoeten zij elkaar tweewekelijks. Ze wisselen ervaringen uit en doen samen activiteiten die ze zelf kiezen.
In de convenant met Vormingplus Kempen vzw worden de afspraken omtrent de financiële subsidie opgenomen.
Vlaams Belang onthield zich bij dit punt. 'Het initiatief mag er wel zijn,' stelde Paul Meeus, 'maar mijn partij heeft vragen bij het nut en de efficiëntie van het project." Open VLD zag bij monde van Pierre Gladiné al artikels verschijnen in de Stadskrant, terwijl nu de goedkeuring van de gemeenteraad wordt gevraagd. 'Misschien ligt de lijst van vrijwilligers nu al vast.'
Schepen Peter Segers (sp.a) beaamde dat de communicatie rond dit project al eerder gevoerd werd. 'De spits werd daarbij afgebeten door minister Bourgeois zelf. De projectpartners werkten sindsdien snel verder. Nu wordt enkel de goedkeuring gevraagd over de convenant.'
13.
De gemeenteraad keurt het huurcontract tussen Belgacom NV en de Kerkfabriek Sint-Pieter goed voor het gebruik van een ruimte van 23 m² in de kerktoren van de Sint-Pieterskerk voor het plaatsen van antennes voor mobiele communicatie-activiteiten.
14.
Turnhout is aandeelhouder van de Gemeentelijke Holding (zoals feitelijk alle gemeenten in Vlaanderen). De stad stuurt een verzoekschrift naar het Vlaams Parlement met de vraag een parlementaire onderzoekscommissie op te richten om de zaak uit te spitten.
Paul Meeus (Vlaams Belang) wilde een overbodige passage in de brief laten schrappen. Geen probleem, vond schepen Suzy Maes (CD&V).
Vragen van raadsleden
14 bis a)
Eerherstel van het hert
Dank zij de initiatieven van ‘Turnhout 2012’ werd het door de meerderheid verbannen Turnhoutse hert terug centraal gesteld. Veel burgers zijn hier zeer tevreden over. Het hert is en blijft immers hét symbool bij uitstek van onze stad. De band tussen Turnhout en het hert is onverbreekbaar gebleken.
Wil het stadsbestuur ook van zijn kant het hert in eer herstellen door het net als vroeger terug zichtbaar te maken in de huisstijl, de symboliek en de uitstraling van onze stad?
Paul Meeus-Vlaams Belang-1 februari 2012
Schepen Astrid Wittebolle (Groen) had het over het 'vliegend' hert: 'en soms ontsnapt dat, loopt het weg, en soms vangen we het terug'. Op de officiële stukken van de stad prijkt het nog altijd. In dit laatste jaar van de beleidsperiode heeft het college geen plannen om de huisstijl nog te wijzigen. Dat zou immers niet alleen praktische, maar ook financiële consequenties hebben, en daar is nu geen tijd voor. Overigens vind je volgens de schepen ook in het huidige logo een gestileerd gewei.
Paul Meeus borduurt even verder op die beeldspraak: 'Als ik ergens een gewei zie hangen, is dat van een dood hert. Ik zou liever een springlevend hert zien.'
Astrid Wittebolle: 'We nemen de vraag mee'. Paul Meeus: 'Maar breng het dan ooit eens mee terug. Nee, iets dat zo onder de bevolking leeft als dit logo, moet je als beleid ook verzilveren.'
14 bis b)
Kan het schepencollege akkoord gaan dat volgende gemeenteraad een motie wordt ingediend over het verhogen van het reizigerscomfort in het station van Turnhout?
De treinreizigers die vanuit het station van Turnhout pendelen, zijn slecht bedeeld als het om elementair comfort gaat. Bij slecht weer ligt het perron er vele tientallen meter troosteloos bij: veel plassen en modder. Bovendien zijn de schuilhokjes onvoldoende in verhouding tot het aantal reizigers. Het gebruik van het toilet is meestal niet mogelijk. De fietsenstallingen zijn niet overdekt.
Als klap op de vuurpijl gaat de NMBS nu ook nog de parking betalend maken voor de pendelaars die genoodzaakt zijn hun wagen er achter te laten. Naar verluidt (cfr. Commissie 1) hebben gesprekken met het stadsbestuur hieraan niets kunnen veranderen.
Kan het college het ermee eens zijn dat een sterk signaal vanuit de gemeenteraad dringend nodig is, door het indienen van een (liefst) unanieme motie bij de bevoegde minister, waarin bijvoorbeeld gepleit wordt voor de verbetering van het reizigerscomfort en - minstens in afwachting daarvan – het gratis parkeren te behouden?
Zo ja, kan op volgende gemeenteraad daartoe overgegaan worden?
Paul Meeus-Vlaams Belang-1 februari 2012
Burgemeester Francis Stijnen deelt voor een groot stuk de bekommernissen van Paul Meeus. Blijkbaar stelde een partijgenoot van Meeus al een vraag aan de minister. We wachten af wat die daarop gaat antwoorden.
Met hem betreurt de burgemeester de slechte staat van het station: de perrons, het slijk, de toiletten, ... Toch zijn er recent enkele verwezenlijkingen gebeurd: de fietsenstalling werd uitgebreid (al werd ze niet overdekt), er kwam het Fietspunt bij, er was aandacht voor veiligheidsmaatregelen. Hij benadrukt dat dit over kleine onderhoudswerken gaat.
Daarnaast loopt er momenteel heel wat studiewerk over het treinverkeer in Turnhout: dat mag nu niet in de ijskast geraken. We moeten ijveren voor een aantal kleine verbeteringen op korte termijn. Op 17 februari is er ook een contact met de NMBS-top over alle Kempense spoordossiers.
Over het parkeren begrijpt de burgemeester dat de NMBS aandringt om het parkeren betalend te maken 'in een zone die helemaal gelegen is in de betaalzone. Zo'n eilandje trekt natuurlijk parkeerders aan: bij een recente telling bleek 1/3 van de geparkeerde auto's toe te behoren aan mensen die in de buurt werkten.' Hij vindt wel dat er een voordelige regeling moet komen voor de treinreizigers die er hun auto parkeren. Hij verduidelijkt dat de NMBS voor de tarieven teruggreep naar een vergelijking van haar tarieven bij andere stations. Die dagtarieven varieren van 3,6 tot 9 euro. 'De stad wil treinreizigers zoveel mogelijk met de fiets of met het openbaar vervoer naar het station laten komen, maar dat is niet voor iedereen mogelijk. We willen bij de NMBS wel vragen om die voorgestelde tarieven te herbekijken.'
Hannes Anaf (sp.a) vindt het wat cynisch dat de NMBS ook nog eens de treinreizigers langs de kassa laten passeren om gebruik te maken van een parking bij het station.
14 bis c)
Stand van zaken van de ontwikkeling van het binnengebied Patersstraat-Begijnenstraat
In het stedelijk beleidsplan 2008-2013 kunnen we onder punt 1.1.1.1 ‘prioritair inzetten op volgende thematische woonprojecten’ het project ‘Binnengebied Begijnenstraat-Patersstraat’ vinden. In september 2007 kondigde schepen Gevers nog een masterplan voor de site aan. Op 8 januari 2008 konden we in Gazet van Antwerpen nog het volgende lezen: “De tweede prioriteit is de site van de huidige basisschool 't Centrum in de Begijnenstraat. "De school verdwijnt er over een viertal jaar. Bedoeling is dat we driekwart van het terrein kopen. Een kwart, rond kinderopvang Gabbers&Co, blijft eigendom van de scholengemeenschap. De gesprekken daarrond zijn bezig", zegt schepen van Ruimtelijke Ordening Dimitri Gevers (sp.a).” Bij de discussie over de eventuele overdracht van de Handelsschool bleek dat het dossier van de Begijnenstraat hierbij ook betrokken werd. Sedertdien hebben wij niets meer vernomen over dit ‘masterplan’. Daarom had ik graag antwoord op volgende vragen:
- Is er op dit moment nog sprake van een ontwikkeling van het binnengebied Patersstraat-Begijnenstraat?
- Welke stappen zijn er sinds 2007 nog gezet in dit dossier?
- Is er vanuit de scholengroep en de private eigenaars nog steeds interesse voor een ontwikkeling van dit binnengebied?
Jan Maes-Open VLD-1 februari 2012
Schepen Dimitri Gevers (sp.a) lijst een kort historisch overzicht op van de plannen rond de site. Het blijkt dat het Gemeenschapsonderwijs momenteel ambities heeft om het terrein voor haar onderwijsplannen een bestemming te geven. 'Voor mij is het koffiedik kijken wat er precies zal gebeuren.'
Jan Maes (Open Vld): 'Uw prioriteit uit uw beleidsplan is dus niet haalbaar gebleken.' 'Zo is het,' beaamt Dimitri Gevers.
14 bis d)
Organisatie containerpark
Sinds begin dit jaar werd het beheer van het containerpark overgenomen door IOK. Langs verschillende bronnen vernam Open VLD dat de organisatie sindsdien helemaal anders verloopt waardoor lange wachtrijen en zeker ook lange wachttijden de burgers op de proef stellen. Auto’s mogen slechts één voor één de bareel passeren waarna enkele controleurs het aangebrachte afval zeer goed inspecteren. Hierdoor moeten burgers die in de rij staan om zeer goed gesorteerd afval te deponeren, nodeloos lang wachten. Dit alles geeft aanleiding dat aanschuivenden, met hun wagen rechtsomkeer maken om hun afval op een andere manier kwijt te geraken. Heeft het bestuur van deze situatie ook reeds klachten opgevangen? Wat is het bestuur van plan om deze huidige organisatie op het containerpark, dat lange wachttijden creëert, bij te sturen ?
Jan Maes-Open VLD-1 februari 2012
Schepen Luc Hermans (CD&V) vertelde dat ook de stad een aantal klachten rond de vernieuwde werking op het containerpark had ontvangen. 'Dat is niet verwonderlijk,' zo stelde de schepen, 'want bij elk nieuw begin moet er eerst wat gewenning optreden. IOK had immers op haar containerparken wel ervaring met weegbruggen om de hoeveelheid afval te bepalen, maar geen ervaring bij het inschatten van volumes. In het begin stonden we medewerkers klaar met een meetlat om de volumes te bepalen. Je kon hen de degelijkheid van hun aanpak niet verwijten.' De stad werkte samen met IOK het traject uit, en daarbij werd ook afgesproken dat klachten samen behandeld zouden worden en dat er zo nodig bijgestuurd zou worden. Dat zullen we ook in de toekomst blijven doen. 'En als je een wagen ziet omkeren en wat verder ziet sluikstorten, mag je het ons altijd melden: wij zullen optreden.'
Enkele raadsleden hielden hun vragen en opmerkingen bij dit punt voor de besloten zitting van de gemeenteraad.
Reacties
RE: Turnhout: Verslag gemeenteraad 6 februari — Sam Van Clemen 06-02-2012 22:26 #1