Begin december 2010 stuurde ik onderstaande brief naar de Korpschef van de Turnhoutse politie. 15 januari 2011 had ik nog steeds geen antwoord ontvangen.
Geacht heer Korpschef,
Aan de Watertoren waar ik nu al bijna 50 jaar woon heb ik in het verleden al een drietal keer een eenmansactie (voetjes schilderen op het wegdek) gevoerd . Ik ben nu 73 en was 25 jaar lang als docent verbonden aan de Nationale Verkeersacademie te Tilburg.
Het hele kruispunt aan de Watertoren en een deel van de Warandestraat is destijds heraangelegd als een "verhoogde inrichting" of "verkeersplateau". Op zo'n inrichting geldt (cfr. de wegcode) een snelheidsbepering tot 30km/uur. De voormalige zebrapaden zijn afgeschaft. Horen inderdaad niet thuis op verkeersluwe plaatsen. Een mini-zone30 dus. Prima. Wanneer de hele binnenstad?
Ook al omdat de as Warandestraat-Stationsstraat om onbegrijpelijke redenen nog steeds een voorrangsweg is wordt dit tracé fris en vrolijk door honderden bestuurders per dag tegen een snelheid ver boven de toegelaten 30 km/per uur " genomen . Dit ongeacht het feit dat er steeds een aanzienlijke passage is van voetgangers , fietsers , gehandicapten , bejaarden en schoolkinderen.
Hetzelfde geldt trouwens voor het tracé Zegeplein-Warande (bushalte! voetgangersoversteek van en naar de ondergrondse parking Warande!)
Na mijn acties destijds was er een vergadering op het stadhuis waarop alle ambtelijke (3 mensen van de politie o.a.) , politieke verantwoordelijken en ikzelf aanwezig waren.Men wist toen te melden dat er na jaren nog geen enkele snelheidsovertreding aan de Vijfhoek was vastgesteld en geverbaliseerd . Nochtans is hier bijna continu sprake van "zware overtredingen".De aanwezigen waren het toen eens: er moest DRINGEND iets aan gebeuren! Dit is ong. 7 jaar geleden.Ik wil zo spoedig mogelijk (bv vóór zaterdag) een afspraak met u maken om over deze kwestie eens van gedachten te wisselen.Indien er nu ook weer geen oplossing komt plan ik voor na nieuwjaar twee acties:1. Voetjes schilderen (en hopelijk daarvoor geverbaliseerd worden en voor de correctionele rechtbank verschijnen; ik heb een overtuigde advocaat!)2. Een kortgeding tegen de stad wegens grove nalatigheid ten overstaan van de zwakke weggebruikers en verspilling van overheidsgelden (de aanleg van "verhoogde inrichtingen" alom heeft veel geld gekost).Rekenend op enig begrip,Hoogachtend,Jan Michiels
Zijn er mensen die me willen helpen?
Dit e-mailadres is beschermd tegen spambots. U heeft Javascript nodig om het te kunnen zien.
.



Reacties
RE: Jan Michiels: Situatie aan de Vijfhoek — Gast 25-01-2011 12:53 #3
van de wegcode:
"1° op de openbare wegen voorzien van verhoogde inrichtingen moeten de bestuurders deze dubbel voorzichtig en met matige snelheid naderen,zodat zij erover rijden met een snelheid die niet meer bedraagt dan 30km per uur
2°is ELK inhalen verboden op deze inrichtingen
3°is stilstaan en parkeren verboden op deze inrichtingen behoudens plaatselijke reglementering".
Deze reglementering stond in het Staatsblad in 1975!
In honderden Europese steden zijn de historische binnensteden inmiddels herschapen tot zone dertig (verkeersbord Fa4 en F87).
RE: Jan Michiels: Situatie aan de Vijfhoek — Gast 24-01-2011 11:40 #2
In Leuven wordt het centrum van de stad zone dertig.
RE: Jan Michiels: Situatie aan de Vijfhoek — Gast 21-01-2011 20:33 #1