Gazet van Turnhout de internetkrant van de Turnhoutse stadsregio

Het stedelijk ACW Turnhout hield in mei 2 debatavonden over mobiliteit. De eerste avond behandelde het mobiliteitsplan van de stad Turnhout, ingeleid door burgemeester Francis Stijnen. Op de tweede avond verwelkomde het Stedelijk ACW architect Luc Vanhout, die zijn ‘Parkstad Turnhout’ presenteerde. Nadien volgden ACW leden het afsluitende stadsmobiliteitsdebat op woensdag 16 juni en de voorstelling op  donderdag 17 juni van ‘Parkstad Turnhout’, door  architect Luc Vanhout gegeven voor  een breed publiek in de Kuub. Ook gedeputeerde Inga Verhaert was in de Kuub van de partij. 

Mobiliteit dient de volgende jaren een prioriteit te zijn binnen het beleid (dat was het ook al) en dient te starten vanuit een globale visie die zich dan vertaalt in een concrete aanpak, straat per straat (met de globale visie voor ogen!). In die zin is het goed dat zowel de Stad als architect Luc Vanhout hun plannen konden ontvouwen en de Turnhoutenaren met de globale visies konden kennismaken.

Beide mobiliteitsplannen kunnen zich, wat binnen de ring betreft, reeds op veel vlakken met elkaar vinden. Verdere gesprekken tussen beide plannen en partijen blijven aanbevelenswaardig en kunnen alleen maar resulteren in een verdere versterking tot  het ‘ideale mobiliteitsplan’.  Het ACW staat achter het mobiliteitsplan van de Stad Turnhout en ‘Parkstad Turnhout’ dat binnen het  stadscentrum voorrang geeft aan voetgangers, fietsers en autoluwe straten, dat verkeersvrije winkelstraten promoot, doorgaand verkeer langs de ring leidt en het busverkeer verder optimaliseert. 

Een aantal vragen blijven open:

• Kiezen voor een Kanaalboulevard (Parkstad Turnhout) of Noordboulevard (Stadsmobiliteitsplan): Zal de Kanaalboulevard het Noorden van Turnhout niet teveel verstoren?
• Kiezen voor een station aan de ring of het bestaande station behouden met een Zuidstation: Is het een optie dat een Zuidstation ook een opstapplaats voor passagiers kan zijn?
• Het dichtduwen van het lussensysteem is op zich goed, immers het is niet meer dan logisch dat men de stad binnen en buiten kan rijden waarlangs men gekomen is en grote ondergrondse parkings voorziet. Uiteraard blijft de vraag wat het effect is op de binnenstraten waarlangs al dit verkeer moet passeren om aan de parkings te geraken. Dit moet terdege bestudeerd worden.

 Verder mag de de bredere stadsregiovisie ook niet ontbreken. Het plan ‘Parkstad Turnhout ‘ geeft hierover een duidelijke tekst en uitleg en het was dan ook goed dat de gedeputeerde bij de voorstelling van het plan van Luc Vanhout aanwezig was.  Het plan Vanhout geeft o.a. een alternatief voor de Noord-Zuidverbinding die de ring van Turnhout zou ‘wurgen’.  In die zin is een provinciale aanpak van de mobiliteitsuitdaging voor onze regio meer dan ooit nodig.
Gedeputeerde Inga Verhaert stelde in haar woordje dat het samenbrengen van alle partners rond de tafel een volgende stap moet zijn. Daar kan het stedelijk ACW zich alleen maar bij aansluiten. 

Beide plannen, zowel dat van de Stad als ‘Parkstad Turnhout’ zijn complementair en zullen zich vinden in een, zoals Luc Vanhout dat zelf ook aangeeft, consensusmodel waarin ieder zich kan vinden. Uiteraard volgen na woorden ook daden en willen de Turnhoutenaren in de volgende jaren ook het uiteindelijke plan in hun stad niet alleen kunnen lezen maar ook echt beleven. Met de nodige dynamiek en beslistheid verder werken is dus de boodschap!  

Dat geldt ook voor daar waar de mobiliteit zich afspeelt: het ACW vindt het een prioriteit dat duurzame investeringen in de renovatie en onderhoud van onze straten, stoepen en fietspaden de nodige aandacht blijven krijgen.   

Namens Stedelijk ACW Turnhout
Marc Boogers, Voorzitter