Herstellingswerken Warandestraat: verkeer wordt omgeleid

Vorige week de zadel van mijn fiets “kapot gereden” in de Warandestraat. Die straat is echt wel dringend aan vernieuwing toe, ongeacht het feit dat het volgens mij toch niet zo lang geleden is dat die een beurt gehad heeft.

Het is inderdaad nog niet zo lang geleden dat die straat is heraangelegd. Ik vraag me af of er bij aanbestedingen als deze geen “garantieperiode” kan voorzien worden. Het is toch niet normaal dat na vijf jaar die straat er zo slecht uit ziet? Ofwel is er indertijd iets mis gegaan met berekeningen van aantal tonnen dat die weg moet kunnen verdragen. Ofwel heeft men bewust bespaard op stabilisatie in de ondergrond. In beide gevallen is de onderneming die de weg heeft aangelegd verantwoordelijk vind ik. En er zijn in Turnhout nog recent heraangelegde straten die min of meer dezelfde problemen vertonen. (Herentalsstraat, Otterstraat) Wie heeft hierover nog een mening?

Uit het, recent ontdekte, evangelie van de Heilige Barbara, hoofdstuk 11, vers 24-26:

(24) Op een dag ontmoette de Here Jezus een Romeinse bestuurder, genaamd Marcellus. (25) En de Jezus sprak: Waarom legt gij klinkers op zavel? Terwijl de Here u beton en asfalt gaf? (26) Voorwaar, voorwaar, ik zeg u: als gij klinkers op zavel legt voor een straat waar camions en bussen door moeten, dan zult gij verdoemd zijn tot het heraanleggen van die straat, tot duizendmaal toe!

[Het verhaal gaat dan verder, hoe Marcellus de verkeerde conclussie trok en zijn tollenaars er op uit stuurde om meer belastingen te heffen, zodat hij zijn krakkemikkige straten nog duizendmaal kon heraanleggen.]

@ Josh

Kan je aub het gehele evangelie eens publiceren, zodat we lessen kunnen trekken naar de toekomst toe.

Bart, verhalen mag je niet te lang uitmelken, want dan worden ze slaapverwekkend. Met de heilige schrift is dat ook zo. In de tijd van Marx hadden ze al door dat zoiets een straf verdovingsmiddel is. De meeste mensen zitten in de kerk knikkebollen en schrikken pas wakker als ze voor de collecte rondkomen.

Maar om tegemoet te komen aan aan je wens heb ik hier nog één stukje uit hoofdstuk 12, vers 9-11, dat gaat over vooruitzienheid:

(9) In die dagen kwam een bouwmeester naar Jezus met de vraag: “Rabi, wat doe ik verkeerd? Ik heb uw raad gevolgd en een straat aangelegd met beton en daarover een laagje fluister-asfalt. Maar nu moet ik daar een riool leggen en het beton is veel te hard. Dagen hebben mijn arbeiders gezwoegd om de straat open te leggen. En nu is al het beton kapot en moeten we overnieuw beginnen.” (10) En de Here Jezus zeide: “Gij kleingelovigen! Had gij wat vooruit gedacht, dan had gij eerst het riool aangelegd en daarna de straat.” (11) “Want zo staat er geschreven: alleen hij die vooruit denkt, moet slechts één keer beton gieten.”

[Speciaal aan dit evangelie is dat het heel dikwijls gaat over bouwwerken. Wellicht is daarmee het idee ontstaan om Barbara te vereren als patroonheilige van de architecten en ingenieurs.]

enne euh
die strepen dwars over de weg( verzakkinkjes eigenlijk) al eens gezien verderop in de straat naar de watertoren toe ?? (een tiental)
daar kunt ge zien hoeveel ze per dag opschoten…
en dat zijn de plaatsen die ze binnenkort ook mogen herstellen ( liefst zonder zavel dan)
gek he …iemand ziet het toch …hier is de tijd de getuige..
( en jezus zag dat ze knoeiden en bracht een merkteken aan (Joshua 12 vers 12 e.v.)

en nu serieus..als ge een huis bouwt als aannemer ben je toch wel een aantal jaren verantwoordelijk voor het resultaat niet…
en hoe zit dat dan met een straat ????
hoewel,
er is toch niemand zo slim geweest een lastenboek MET zavel goed te keuren zeker…

Presentator: “En Marcel? Heb je al enig idee?”
Marcel: “Nee, Walter. Ik koop een klinker.”

Jef, die verzakkingen verderop in de straat zullen in augustus aangepakt worden.

Voor zover ik weet is de Warandestraat nog altijd niet definitief opgeleverd door de aannemer en dus zal de stad ook niet moeten betalen voor deze verzakkingen. Ik ben hier wel niet helemaal zeker van, dus als iemand dit met meer zekerheid kan bevestigen…

de warandestraat is niet de enige plaats waar de weg slecht ligt, bij mij aan de steenweg op oosthoven zijn de voetpaden tijdens de werken aan het kruispunt aldaar meerdere malen opengegooid voor bepaalde werken en de laatste keer hebben
ze de dals er maar ingegooid met als gevolg dat de mensen die er voorbijkomen geregeld struikelen, ik heb de stadsdiensten
hier een week na het beeindigen van de werken van op de hoogte gebracht maar werd letterlijk van het kastje naar het hoekje gestuurd met gevolg dat de stoep er nu haast een jaar later nog verschrikkelijker bijligt.
maar als er iemand valt en zich bezeerd zal ik de persoon er zelf bij helpen de stad aan te klagen.
ik dacht dat de stadswachten eventuele mankementen moesten aan de stoepen en wegen moesten doorgeven aan de stadsdiensten maar verder dan ” DE MARKT ” zullen ze ook weer niet komen zeker.

Ik herinner me dat indertijd de Otterstraat ook nog definitief moest opgeleverd worden. Voordat de aannemer zijn laatste centen kreeg moest hij hier en daar ook nog herstellingswerken uitvoeren. Omdat dat te veel geld kostte is die dan maar failliet gegaan. Tot vandaag zijn die herstellingen nog niet uitgevoerd. Ik weet ook dat de riolering dermate slecht was aangelegd dat na inspectie er op meerdere plaatsen herstelling moesten gebeuren. Op kosten van de aannemer. Ook nu nog moeten de diensten van de stad regelmating komen om buizen open te maken die verstopt raken omdat die slecht zijn geplaatst.
Alles heeft volgens mij te maken met te weining toezicht op de werken. Er wordt minderwaardig materiaal gebruikt om de kosten zo laag mogelijk te houden. De stad laat altijd de goedkopste aannemer de werken doen, dan komt die niet toe met de centen en gaat goedkoper werken dan voorzien, met de gekende resultaten

@ Peter, ik denk dat de stad verplicht om de goedkoopste te nemen.

Kijgen die aannemers eigenlijk ook wat vooruit betaald?

In mijn tijd bij Defensie moest de aannemer de hele bouw praktisch eerst uit eigen zak betalen en kreeg hij zijn geld pas als het af was. En dan meestal nog te laat. Dit had voor gevolg dat sommige aannemers inderdaad failliet gingen. Een ander gevolg was dat, bij een openbare aanbesteding, veel aannemers bedankten voor de eer. Slechts een beperkt aantal was bereid om iets aan te nemen, en dan nog voor een veel te hoge prijs. Die vroegen dan meer omdat (a) de anderen het toch niet wilden doen en (b) om zich in te graven tegen de financiële catastrofe die er op kon volgen.

@ Marc: Dat de stad inderdaad verplicht wordt om de goedkoopste te nemen lijk me niet abnormaal. Maar dat houdt wel in dat er voldoende controle moet zijn om te zien dat het lastenboek wordt nageleefd. En dat gebert niet of te weinig denk ik.

inderdaad , nu je het over stadswachten hebt, die zie je alleen maar in de Gasthuisstraat of op de markt , af en toe wordt er is een uitzondering gemaakt voor een ritje te fiets en dan zijn ze te zien in het stadpark of rond de vaart maar enkel bij mooi weer ;-)

@Dre Niet elke man heeft last van zijn hormonen als hij naar jonge meisjes kijkt hoor !

Ik moet geen man zijn om dat te weten Dré !

Haha, Dre. Ik pastoor? Ik kom uit een Hugenoten-familie. Protestants nest dus. Ik geloof dat ik in mijn jeugd meer bijbel heb moeten lezen dan de meeste tjeven in heel hun leven. :-)

als ge over ne slechte weg rijd als man dan zal u hormonenpeil wel zakken , als vrouw daarentegen…hahaha, misschien zijn onze wegen van algemeen nut ;-)

wij vragen al ongeveer 4 jaar om onze voetpaden in de buurt eens goed te leggen of te vernieuwen.
de bejaarden,mindervaliden moeten goed zien waar ze lopen.
en voor de rolstoelgebruikers die alleen op pad gaan die kunnen het gebruik van ons voetpaden zeker vergeten.
ze liggen zo op hun zij in de goot.
maar ja deze groep van mensen daar denk men niet aan.
de putten in de warandestraat die moeten hersteld worden om dat het gevaar opleverd voor de weggebruiker waarom de voetpaden dan niet in onze buurt.

Klinkers zijn heel mooi in een straat als de Gasthuisstraat. Maar voor drukkere wegen… tja zie Warandestraat en aanverwanten. Ik moet toegeven, Turnhout is er de laatste tien jaar veel mooier op geworden. Kijk maar naar de Nieuwe Kaai! Maar daardoor is de kwaliteit en de veiligheid verminderd. De wegen vertonen inzakkingen, en de auto’s hebben amper plaats door de (véél te) brede stoepen (Spoorwegstraat,aan de watertoren,…) waar niemand loopt. En daardoor komen de fietsers soms in gevaarlijke situaties en moeten spiegels zeker ingeklapt worden.
En dan zwijg ik nog over de massa’s zwerfvuil, algen en meer van dat lekkers! Schoonheid en veiligheid kunnen samengaan.
En het is inderdaad waar dat de stadsdelen waar weinig buitenstaanders komen, er soms erbarmelijk bijliggen. Ik weet dat alles niet ineens gedaan kan worden, maar de stoepen terug rechtleggen/toegankelijk maken is nu toch geen investering van jewelste?