Terug voorraad strooizout
door de redactie · 2 February 2010
Stad Turnhout heeft terug een kleine voorraad strooizout. Dat meldt het stadsbestuur. Momenteel beschikt de stad samen met de aanpalende gemeenten over een 36-tal ton strooizout, mede dankzij het initiatief van de provincie Antwerpen. De aanpalende gemeenten zijn: Oud-Turnhout, Ravels, Kasterlee, Vosselaar, Beerse en Merksplas.
De voorraad wordt verdeeld onder de verschillende gemeenten naargelang de hoeveelheid die ze nodig hebben.
Gisteren in de voormiddag werden 2 vrachtwagens van Stad Turnhout en één van de gemeente Oud-Turnhout richting Antwerpen gestuurd. Daar werd het strooizout opgehaald bij de chemische fabriek Solvay. De voorraad wordt momenteel gestockeerd in loodsen in Turnhout en Oud-Turnhout. In de loods in Turnhout is nu 27 ton strooizout in voorraad.
Als de vrieskou blijft voortduren zal de voorraad strooizout waarschijnlijk uitgeput zijn na een tweetal keren strooien, maar voorlopig biedt dit een goede oplossing.
Gerelateerde artikels:
Reacties
Volgens Jef Gabriëls, voorzitter van de Vlaamse vereniging van steden en gemeenten ‘(VVSG) zullen lokale besturen onverwacht veel geld moeten uitgeven aan dringende en ingrijpende herstellingen van wegen. Daardoor zullen, nog steeds volgens de voorzitter van VVSG, andere projecten moeten worden uitgesteld. In Turnhout tuft het beleid rustig verder richting fuifzaal (4 à 5 miljoen euro in de grond, als de laatste factuur betaald zal zijn) richting Turnova met z’n dure academies en naar het Salon van de stad, lees heraanleg van de grote markt. Een begroting is er vandaag nog niet. Naast deze dringende en ingrijpende wegherstellingen is er ook nog de steeds verder oplopende factuur van het zwembad. ‘Wie zal dat betalen’, vroeger een liedje dat men wel eens zong met een pint teveel op. Vandaag een steeds prangerder vraag aan het Turnhoutse beleid. Het antwoord ?? Ze dronken een glas ze pisten een plas en alles bleef zoals het was
Ik vind de schade hier nog meevallen: Turnhout heeft in het verleden veel straten heraangelegd met klinkers en die doorstaan de winter verbazingwekkend goed. Zelf ben ik niet voor klinkers omdat bij de eerste beste verzakking in de grond er ook putten ontstaan en dat heb je minder bij asfalt en beton. Bij klinkers en beton heb je ook meer rijlawaai en klinkers verdragen geen zware voertuigen, kijk maar naar de zware spoorvorming en putten in de Gasthuisstraat door de bussen. De enige deftige oplossing is in elk geval een stevige en diepe fundering aanleggen en dat gebeurt in dit land zo goed als nooit. Dus tijd om hier eens diep over na te denken over hoe we onze wegen wat duurzamer maken tegen slijtage en dan tot de actie over te gaan.
Haha, Raf, daarover heb ik ooit eens een parabel geschreven in deze Gazet van Turnhout: “Gij zult geen klinkers op zavel leggen”. Maar dat is in dovemans oren gevallen, zoals het meeste dat ik schrijf. :(
En Dré, het zal dwijlen blijven met een open kraan. In Japan, Korea en China worden politici en industrielen hoofdelijk aansprakelijk gesteld voor fouten, nalatigheden en corruptie. In China gaan ze soms zelfs tegen de muur — al ben ik daar niet meteen voorstander van. Eén van de fouten van de westerse democratie is dat het establishment nooit persoonlijk aansprakelijk gesteld wordt. Ze kunnen doen wat ze willen, en ze komen overal mee weg. Fouten en nalatigheden worden gewoon niet eens onderzocht. Ze zijn altijd “verantwoordelijk” als het er op aan komt om te stoefen en bonussen te incasseren. Maar als er rampen gebeuren (zoals vandaag in Halle) dan zijn ze plots niet meer verantwoordelijk.
Sh***t. Ik zie een kanjer van een fout. Dwijlen moet natuurlijk “dweilen” zijn.
Maaf. Tapi bahasa belande siapa yang sangat sulit ya… (Sorry, maar Nederlands is zoooo lastig…)